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独一无二!合法上路的勒芒赛车?保时捷963 RSP官图正式发布_我的网站

这个杀手不太冷

一 |     李정부 前 15개 특검 재판 성적박근혜·김경수 등 유죄 확정 판결‘이용호’·‘대북송금’ 유죄 이끌어내‘삼성 비자금’·‘유전 의혹’·‘BBK’ 등초라한 성과… ‘무용론’ 제기되기도이재명정부 전에 꾸려진 15개 특별검사팀(상설특검 포함)의 재판 성적표는 어땠을까. ‘이 정도면 성공’이라고 평가된 특검도 있지만, 대체로 낙제점에 가까웠다. 특검에 투입된 사회적 비용을 감안할 때 법원 판결이 기대에 못 미치는 경우가 많았기 때문이다. ‘기존 수사가 미진하다’거나 ‘수사 외압 우려’ 탓에 정치적으로 특검이 도입되지만 한정된 수사 인력과 기간 등에 성과가 초라한 경우가 많아 특검 ‘무용론’(無用論)이 제기되기도 했다.

                   
'드루킹 댓글 여론조작' 사건에 연루된 혐의로 재판에 넘겨진 김경수 당시 경남지사에게 징역 2년이 확정된 2021년 7월 21일 서울 서초구 대법원에서 허익범 특검이 법정을 나서며 미리 준비한 입장문을 읽고 있다. 연합뉴스
26일 법조계에 따르면 성공적이라고 평가받는 역대 특검으로는 문재인정부 때 드루킹 특검팀(특검 허익범)이 있다. 수사기간 연장을 포기하면서 ‘빈손 특검’이라는 말까지 나온 드루킹 특검팀은 문재인 전 대통령의 최측근으로 꼽힌 김경수 당시 경남도지사의 유죄 확정 판결을 끌어내며 반전에 성공했다. 2021년 대법원은 ‘드루킹’ 김동원씨 일당과 공모해 더불어민주당 문재인 대선 후보의 당선을 위해 자동화 프로그램(매크로) ‘킹크랩’으로 여론을 조작한 혐의로 기소된 김 지사의 상고심에서 징역 2년을 선고한 원심을 확정했다. 김 전 지사는 지사직을 잃었다.   박근혜정부 때 국정농단 특검팀(특검 박영수)도 성공한 특검으로 거론된다. 국정농단 의혹의 주요 관련자들인 박근혜 전 대통령 징역 22년, 최서원(개명 전 최순실)씨 징역 18년, 이재용 삼성그룹 회장(당시 부회장) 징역 2년6개월 등이 확정되는 성과를 거뒀다. 다만 박영수 전 특검이 일명 ‘가짜 수산업자’에게 금품을 수수한 일이 알려지자 사퇴하고, 이후 ‘대장동 50억 클럽’ 의혹으로도 검찰 수사선상에 올라 구속된 점은 특검 성과를 퇴색시켰다는 지적이다. 1심에서 징역 7년 등이 선고된 박 전 특검은 다음 달 항소심 선고를 앞두고 있다.
                   
박영수 전 특검 1심 선고 공판 출석 모습. 공동취재사진
2001년 이용호 게이트 특검팀(특검 차정일)과 2003년 대북송금 특검팀(특검 송두환)도 주요 피고인들의 유죄 확정 판결을 이끌어냈다. 이용호 전 G&G 회장과 신승남 당시 검찰총장의 동생 신승환씨, 김대중 전 대통령의 최측근이었던 더불어민주당 박지원 의원 등이다. 특검 무용론을 대두시킨 사례도 여럿 있었다. 핵심 피고인에 무죄가 선고됐거나 주요 사건 규명에 실패한 경우다. 이명박정부 당시 스폰서 검사 특검팀(특검 민경식)은 한승철 전 대검찰청 감찰부장이 창원지검 차장검사로 재직하던 2009년 3월 경남지역 건설업자 정모씨로부터 식사·향응과 현금 등을 수수한 혐의(뇌물수수)와 대검 감찰부장으로 있으면서 자신이 정씨에게 접대를 받았다는 내용이 담긴 고소장을 상부에 보고하지 않은 혐의(직무유기)로 기소했지만, 1·2심에서 무죄가 선고됐다. 대법원도 원심 판결을 확정했다. 참여정부의 삼성 비자금 특검팀(특검 조준웅)은 핵심 사건인 에버랜드 전환사채(CB) 저가발행 의혹과 관련해 이건희 당시 삼성그룹 회장을 재판에 넘겼으나 무죄가 확정됐다. 다만 삼성SDS 신주인수권부사채(BW) 저가발행 관련 배임, 조세포탈 혐의는 유죄가 선고됐다. 2005년 유전 의혹 특검팀(특검 정대훈)과 2008년 BBK 주가조작 사건 특검팀(특검 정호영) 등도 핵심 의혹 규명에 있어서 아쉬움을 남겼다. 노무현 전 대통령의 측근들을 겨눈 측근비리 특검팀(특검 김진홍)은 최도술 전 청와대 총무비서관과 노 전 대통령의 고등학교 선배인 이영로씨가 검찰 수사로 드러난 것보다 12억여원을 추가로 받은 사실을 확인한 점 외에 별다른 소득 없이 활동을 마무리했다.。    
[ 新车官图] 北京时间6月6日,保时捷官方正式发布了旗下全新跑车——保时捷963 RSP(参数|询价)。

二 | 新车基于现役的保时捷963赛车为基础,对车辆进行公路化改造,打造出一台独一无二的公路超级跑车。

三 | 该车型的推出,也是为了纪念保时捷917车型发布50周年。保时捷963 RSP是一款凝聚了保时捷半个世纪赛车精神的公路艺术品,它完美延续了917的传奇基因,同时又融入了现代科技与豪华元素,成为了一辆在特定条件下可合法上路的公路跑车。该车型后缀“RSP”则是表示,该车专为罗杰·S·潘世奇(Roger S. Penske)定制打造的独一款赛道杰作,并以其名字命名。

保时捷963RSP的整体设计上基本保留了963赛车的外形,最引人瞩目的则是新车采用了1975年917公路版上的经典马天尼银色车漆,新车上的车漆由三层马天尼银清漆通过水基工艺,复刻1970年代醇基漆质感,同时车头珐琅徽章取代贴纸,翼子板开口经过空气动力学优化并覆盖平滑导流板。车尾特意保留后轮结构裸露设计,搭配大尺寸进气口。新车轮胎侧壁饰以1970年代风格的米其林标识,并配备18英寸雨胎与OZ竞技锻造车轮。
车外保留了赛车的设计元素,而车内饰的改造则堪称颠覆性创新。首先内饰使用了大量的棕色皮革与Alcantara材质混搭,手工缝制的座椅采用与917相同的标志性双缝线工艺,车顶内衬与支柱则覆盖高级面料,与赛车的“简陋”完全“判若两车”。为便于日常驾驶,车内还配备了一个3D打印的杯架,特别适配亚特兰大本土特产的可乐罐尺寸;车辆的空调出风口造型复刻917发动机散热风扇造型,车内还贴有米其林1970年代贴纸等,处处彰显对历史的致敬。另外,车内还移除了许多对于街车来说并不需要的部件,从而创造了更多的乘坐空间;车内也配有抗噪耳机,甚至还配备了一个收音机。
保时捷为这台新车制造了一个全新的底盘以及适合公路行驶的盯盘设定。例如,车辆的悬架被设置在最高行程和最软减震,以便在公路上获得更好的舒适性。

四 | 同时,它配备了一套米其林四季轮胎,确保在各种路况下的抓地力。有意思的是,车辆不是通过钥匙启动,而是通过笔记本电脑启动。动力上,新车配备4.6升双涡轮增压V8+电机的混合动力系统,综合输出功率680马力,传动系统匹配Xtrac七速序列式变速箱。整套动力系统针对公路驾驶优化输出特性,降低峰值功率以提升平顺性,同时适配民用燃油。混合动力系统可自动切换动力模式,兼顾效率与性能。该混动系统的整个电气系统可产生高达800V电压。其标准电池组的能量容量为1.35kWh,可在加速时随时调用。虽然电池组能以30-50kW的功率短时爆发输出,但不会改变动力系统的总输出功率。当电机发电单元介入工作时,转速可达8000RPM以上的内燃机将自动降低输出功率。

这个新车项目由保时捷北美总裁及首席执行官Timo Resch牵头,联合保时捷赛车运动厂队赛事总监Urs Kuratle、保时捷北美经典车工厂修复经理Ralf Strack以及保时捷潘世奇赛车运动执行总裁Jonathan Diuguid等组成的专业团队共同打造。

五 |

该车在亚特兰大经典车修复中心完成改造,这是祖文豪森之外唯一具备现役赛车改装能力的基地。团队耗时十周,完成碳纤维车身打磨、漆面定制、内饰重构等工程,甚至为其争取到法国制造商牌照,允许在特定路线合法行驶。另外,需要特别说明的是,这台保时捷963 RSP并非真正意义上的量产车型,其诞生更像是保时捷对品牌精神的一次极致诠释。而车台车的收藏者——罗杰·潘世奇,凭借对保时捷赛车文化的深刻理解,成为官方唯一认可的合适收藏者。该车将在勒芒24小时耐力赛期间公开亮相,随后赴保时捷博物馆与917并肩陈列,最终于蒙特雷汽车周交付潘世奇。(文/ 毕业)

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Published on:08:03:23


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